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2025重庆事业单位615联考资格审查
资格复审在面试人选名单公示期内或公示结束后10日内进行。面试人选应按招聘单位或主管部门通知的时间、地点，持本人身份证、符合招聘条件的学历学位证书〔国(境)外高校毕业生还应提供教育部中国留学服务中心学历认证〕以及岗位要求的职称、职业(执业)资格及其他佐证材料原件和复印件，参加资格复审。招聘岗位对学科专业有“方向”要求，但学历学位证书无法体现的，考生应在资格复审时出具能有效佐证招聘专业要求的各学期成绩单或毕业院校(院系)相关证明等材料。2025届普通高校毕业生报考，暂未取得相应学历学位证书的，可凭加盖毕业院校印章的各学期成绩单或就业推荐表等材料参加资格复审。
对未按要求参加资格复审的考生，视为自动放弃面试资格。对需递补进入资格复审的，若因考生提供的通信方式有误、未接听电话等无法联系，视为自动放弃递补资格。
资格复审合格者，进入面试;资格复审不合格或经确认自动放弃面试的，其缺额按报考该岗位考生笔试折合总成绩从高到低依次递补。若递补人选笔试总成绩相同，则并列进入面试。面试后，查实考生不符合报考资格条件的，其缺额不再递补。
考生属机关事业单位在编工作人员的，还应在面试资格复审时向负责资格审查的单位出具《机关事业单位工作人员同意报考证明》(附件4)。未按规定提供《机关事业单位工作人员同意报考证明》或经核实处于最低服务期限的，取消进入后续环节及聘用资格。
2025重庆事业单位615联考面试
面试工作按照《关于进一步做好事业单位公开招聘有关工作的通知》(渝人社发〔2023〕72号)、《重庆市事业单位公开招聘工作人员面试办法》(渝人社发〔2016〕281号)等规定组织。
面试由主管部门会同招聘单位组织实施，市级事业单位人事综合管理部门指导监督。面试的具体时间、地点由招聘方通知。请考生保持通信畅通并关注招聘单位及主管部门公众信息网站。未按规定时间到指定地点参加面试的，视为放弃面试。面试任一科目缺考的，不得进入后续招聘环节。
专业面试采取实操、案例答辩等方式，主要测试考生的专业操作水平、专业实践能力等情况;综合面试采取结构化面试、无领导小组讨论等方式，主要测试考生的语言表达、综合分析、逻辑思维、团队意识、职业素养等情况。各岗位开展面试的具体方式详见附件1。专业面试、综合面试分值均为100分，附件1的专业面试采取两种不同方式的，每种方式各占专业面试成绩的50%。专业面试时间一般不少于10分钟，结构化面试时间为10—20分钟。面试成绩当场公布并由考生签字确认。
若实际参加面试人选达不到预定比例的，最低可按2:1比例开展面试;面试实际竞争比例达不到2:1的，按照2:1相应递减招聘名额，招聘名额无法递减的，取消该岗位招聘。其中，属于紧缺岗位的，经主管部门报市级事业单位人事综合管理部门认定，可降低比例开考。因考生面试当天弃考、迟到等原因导致招聘岗位仅有1名考生参加面试的，该招聘岗位的面试正常进行。对面试实际竞争比例未达到2:1的岗位，考生任一科面试成绩未达到70分的，一般不得确定为体检人选。其中属急需紧缺人才的，由主管部门会同用人单位按照“人岗相适”原则研究确认并报市级事业单位人事综合管理部门备案后，可确定为体检人选。
2025重庆事业单位615联考考试考核总成绩计算
根据本公告附件1中招聘岗位的“考试类型”和“成绩计算类型”，分别按以下规则计算总成绩(各阶段计算结果保留小数点后2位，按四舍五入计算)：
甲类：总成绩=(《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩)÷3×50%+综合面试成绩×50%;
乙类：总成绩=(《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩)÷3×50%+专业面试成绩×25%+综合面试成绩×25%;
丙类：总成绩=(《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩)÷3×40%+专业科目笔试成绩×20%+综合面试成绩×40%;
丁类：总成绩=(《职业能力倾向测验》成绩+《综合应用能力》成绩)÷3×40%+专业科目笔试成绩×20%+专业面试成绩×20%+综合面试成绩×20%;
戊类：总成绩=专业科目笔试成绩×50%+专业面试成绩×50%。
重庆事业单位面试热点：以“高铁霸座”为例透视现象类综合分析
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近年，“高铁霸座”事件频发，针对这种现象，请谈谈你的看法?这样的提问方式显然属于面试题型中的社会现象类综合分析题。
什么是社会现象?社会上出现的一些事件，都称之为社会现象。一般情况下，社会现象都会反映一定的“问题”，或具有一定的争议性。
社会现象大致可分为积极类、消极类、辩证类三种类型，针对不同类型的社会现象，答题思路也是有一些区别的。总的来说，这类综合分析题都可以分三步来作答，分别是表明态度、分析论证、对策提升。具体来说，积极类的题型侧重于回答该社会现象的积极影响和意义以及如何弘扬和推广，消极类的题型侧重于论证该社会现象的危害、产生原因和解决对策。辩证类的题型则是将前两种的答题内容糅合在一起，辩证分析该社会现象的积极和消极影响，最后提出对策解决问题。
据此，我们可以判断出，针对“高铁霸座”事件谈谈看法的题目显然属于消极类的综合分析题型。接下来，我们就以此为例，简要说明一下该题型应该如何解答。
首先，表明态度。具体可以这样表述：如今，高铁的不断普及，使得人们的出行更加便捷高效，因此，高铁也成为了人们出行时的最优选择。但同时却出现了很多高铁霸座事件，一方面扰乱了公共秩序。另一方面也揭露了一些乘客不道德的、不文明的行为，间接反映出我国的国民素养还有待提升。
其次，分析论证。重点分析高铁霸座现象的原因。具体可以这样表述：之所以霸座事件会不断的出现，给社会带来困扰，究其原因，主要有以下几点：一是个人道德观念和守法意识淡薄，不遵守乘车规定，扰乱公共秩序。二是违法或者违规的成本比较低，霸座人不会受到严厉的处罚，因此不会产生惧怕心理，有恃无恐，无视别人的正当需求。三是铁路相关部门的管理存在一些漏洞，针对此类霸座事件，并没有安排乘警或者乘务员进行及时有效的处理。
最后，对策提升。具体可以这样表述：为此，想要解决“中国式霸座”这一问题，并不是一朝一夕就可以解决的，仍需要我们多方施力予以解决：
第一，提高人们的文明素养。铁路管理部门可以通过官微、宣传册、公众号、媒体平台微视频等方式加大对于乘车注意事项的宣传，对于“霸座”等不文明行为进行及时曝光，对于制止不文明行为的群众进行奖励和激励，让更多的群众能够参与到制止不文明行为的队伍中，并保护其合理合法的利益。从而提高群众的规则和道德意识。
第二，提高霸座者的违规成本。铁路公司要及时有效地完善高铁乘坐管理法规，才能保证在遇到突发问题时可以迅速有效的解决问题，同时也可以起到有效的威慑力。例如加重罚金的处罚、延长黑名单时间、限制其乘坐交通工具等等，甚至与未来的贷款、出国、职位晋升等挂钩，让霸座者一次霸座行为就要付出惨重的代价。
第三，加强高铁乘务人员的培训。面对霸座这样的无赖行为，乘警不能够产生不想管、不敢管的心态。首要应当耐心劝说，对于一些不听劝说、情节恶劣的乘客应当场采取有效的处置措施。例如依法警示、强制带离、治安拘留等等，鼓励乘务人员和受害乘客积极维权。
“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，高铁是一面镜子,照出每个人的文明素质。对乘车行为加以规范和约束,不仅关系到交通出行秩序,也关系到整个社会文明水准的提升。只有通过多方位的努力，不断让规则、法律进行完善，才能真正让老百姓安心出行。
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